Le secrétaire général de l’Organisation maritime internationale, Kitack Lim, a déclaré vendredi que l’OMI surveillait de près l’incident impliquant le MV Ever Given, qui s’est échoué dans le canal de Suez le 23 mars.
<< J’offre mes encouragements aux autorités égyptiennes, ainsi qu’aux sauveteurs, aux opérateurs de remorqueurs et de dragues et à toutes les autres parties, qui travaillent sans relâche pour renflouer le navire en toute sécurité et reprendre le transit par l’une des routes commerciales maritimes les plus fréquentées du monde dès que possible. », A déclaré Kitack. «J’apprécie les efforts de chaque personne impliquée.»
«Je suis conscient des implications de la fermeture temporaire du canal, et je demande la patience des parties prenantes de toute la chaîne d’approvisionnement, car tout le monde travaille pour que le navire, son équipage, sa cargaison et l’environnement restent protégés.
«J’ai hâte de recevoir des informations de l’enquête sur l’incident afin que l’OMI puisse donner suite à toutes les recommandations appropriées découlant des conclusions», a ajouté le Secrétaire général de l’OMI.
Le navire Ever Given, long de 400 mètres, large de 59 mètres et d’une capacité de 224 000 tonnes, s’est échoué en raison du mauvais temps et de la tempête de sable et s’est coincé en diagonale sur le canal depuis le 24 mars 2021. Echoué dans le canal, le navire Ever Given a entraîné la suspension du commerce maritime international par le canal.
L’Autorité du canal de Suez (SCA) a annoncé vendredi la reprise des efforts pour remettre le navire à flot, à l’aide de 9 gigantesques remorqueurs, dont «Baraka 1» et «Izzat Adel», après l’achèvement des travaux de dragage près de la proue du navire à l’aide de «Mashhour». drague.
Le président du SCA, le lieutenant-général Osama Rabei, a expliqué que le processus de remorquage nécessite plusieurs facteurs, notamment la direction du vent et l’état de la marée, ce qui en fait un « processus technique complexe » avec des procédures très uniques et de multiples tentatives.
Dans une précédente déclaration plus tôt vendredi, SCA a annoncé le dragage de 17000 mètres cubes de sable et de boue par une drague Mashhour autour de la proue du navire Ever Given, avec un taux de dragage d’environ 87%.
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