Spread the love

Президент Египта Абдель Фаттах Эль Сиси попросил Управление Суэцкого канала (SCA) подготовиться ко всем сценариям, включая план C разгрузки контейнеров с застрявшего на мель корабля Ever Given.
Представитель медиа-офиса SCA сообщил Egypt Today, что президент попросил власти подготовиться ко всем возможным сценариям, и это не означает, что власти приступили к осуществлению плана C.
В случае, если власти не снимут судно с мели в воскресенье, когда наступит самый высокий прилив, он может прибегнуть к третьему сценарию разгрузки контейнера, чтобы помочь снять его с мели, другой чиновник, который говорил на условиях анонимности, потому что «он не был уполномочен проинформировать СМИ сообщили Egypt Today в воскресенье.
В третьем сценарии властям может потребоваться помощь в разгрузке контейнеров с помощью гигантских кранов, и этот процесс может занять несколько недель.
Чиновник также отметил, что кран, который может использоваться для разгрузки контейнеров, является американским и, возможно, прибыл из США или порта, где он находится в настоящее время.
На пресс-конференции в губернаторстве Суэц в субботу главный лейтенант Управления Суэцкого канала (SCA) Усама Раби поблагодарил некоторые страны, особенно Соединенные Штаты Америки, Объединенные Арабские Эмираты, Грецию, Японию и Китай, за их предложения о помощи, заявив, что «Вероятно, что эти предложения будут согласованы в случае, если мы обратимся к третьему сценарию. »
Он также заверил, что президент Абдель Фаттах Эль Сиси внимательно следит за ситуацией с застрявшим на мель судном на ежедневной основе.
Он добавил, что власти разработали три плана действий по борьбе с застрявшим на мель судном: сначала использовались буксиры, затем дноуглубительные работы с использованием земснарядов и возвращение к маневрированию, буксировке, и, наконец, он прибегнет к плану C, что означает разгрузка контейнеров. корабля.

EVER GIVEN длиной 400 метров и шириной 59 метров имеет на борту 18 300 контейнеров грузоподъемностью 224 000 тонн, выброшенных на мель из-за плохой погоды и песчаной бури и застрявших по диагонали через канал на 151 км канала, где суда проходят в обоих направлениях. . Застрявшее в этот момент судно привело к приостановке международной морской торговли через канал с 25 марта 2021 года.

По словам генерал-лейтенанта Рэби, количество судов, ожидающих в Суэцком канале, застрявших на мель, достигло 321 корабля, и власти предоставляют им все необходимые логистические услуги.
В своем выступлении Рабей пояснил, что инцидент произошел не на новом судоходном пути Суэцкого канала, а у южного входа в канал. «Ни одно судно, застрявшее в Суэцком канале, не изменило свой курс на другие маршруты», — сказал Раби, добавив, что он исключает любое судно, которое изменит свой курс в будущем, объясняя, что Суэцкий канал «является самым коротким проходом для морского судоходства. Мир. »
По его словам, инцидент не привел к травмам, смертельному исходу или загрязнению окружающей среды, добавив, что песчаная буря и ненастная погода не могут быть основной причиной инцидента, добавив, что «причиной может быть человеческая или техническая ошибка, но будет расследование для выяснения точных причин после снятия с мели судна.
«В таких инцидентах мы просим капитана хранить все документы, видео и аудио для расследования», — пояснил он, добавив, что компенсация будет рассмотрена позже. «Мы не можем сказать, что нас не коснулись доходы, потому что другие суда уже ждут в канале», — сказал Раби, добавив, что разгрузка контейнеров — это третий сценарий, который может быть реализован для снятия с мели судна. .
«В пятницу были признаки успешного снятия с мели судна, но оно было остановлено из-за низкого уровня приливной воды, но мы не можем гарантировать, когда именно процесс снятия с мели закончится», — сказал Раби. Корабль EVER GIVEN, по словам Рэби, уже пересек канал.
Прибытие новых буксиров
Два новых гигантских буксира прибыли в Суэцкий канал для участия в процессе буксировки севшего на мель судна EVER GIVEN, заявил в воскресенье официальный представитель египетского управления Суэцкого канала Джордж Сафват.
Два новых гигантских буксира «Абдель Хамид Юсеф» и «Мустафа Махмуд» будут участвовать в буксирных маневрах после завершения их строительства на верфи Порт-Саида с тяговым усилием 70 тонн каждый.

Два буксира имеют одинаковые технические характеристики, каждый длиной 35,87 метра, шириной 12,5 метра, с максимальной глубиной для каждого судна 5,75 метра и скоростью 13 узлов, говорится в заявлении, добавляя, что гребные винты для судов производятся в Германии. компании Voith и другие машины были произведены японской компанией DAIHATSU.
Прибытие произошло после того, как земснарядом Mashhour было извлечено в общей сложности 27 000 кубометров песка и грязи вокруг носовой части судна Ever Given, при этом было отмечено, что глубина земляных работ достигла 18 метров.

«Попытки спустить EVER GIVEN на воду продолжаются круглосуточно, выполняя дноуглубительные и буксирные операции, время от времени совместимые с приливными условиями», — говорится в заявлении председателя SCA.

Leave A Reply

Social Media Auto Publish Powered By : XYZScripts.com