El presidente de la Maison des transporters de Côte d’Ivoire (MTCI), Mamadou Soumahoro, estuvo 10 días en Europa, particularmente en Francia y Alemania, en el marco de un encuentro con socios automotrices para la adquisición de varios vehículos nuevos en los próximos cinco años. Al término de su estancia, el presidente de la Cámara de Transportistas de Costa de Marfil (MTCI), Mamadou Soumahoro, regresó el viernes 22 de julio a la capital marfileña, Abiyán.
Tras una estancia de unos diez días en Alemania y Francia, el presidente de la Cámara de Transportistas de Costa de Marfil (MTCI), Mamadou Soumahoro anunció que había firmado un acuerdo, cuyo resultado tendrá un impacto positivo en el transporte. sector en general y en particular la vida de los integrantes del MTCI.
“Fuimos a Hamburgo para reunirnos con los gerentes de una empresa multinacional de importación/exportación que es socia de Dong Feng Construction. Después de conversaciones con estas estructuras, firmamos un primer acuerdo para poner a disposición de los transportistas de Costa de Marfil 3.500 vehículos durante un período de 5 años para renovar sus flotas de vehículos”, dijo.
Antes de agregar que una primera ola de 120 vehículos, incluidos 100 taxis y contenedores de basura, autobuses y algunas camionetas aterrizarán en Abiyán, en 5 meses.
Cabe señalar que el presidente Soumahoro aprovechó para tranquilizar a los miembros de su organización sobre las condiciones de acceso a estos vehículos.
“El costo del vehículo se distribuirá en un cronograma de 3 a 4 años para que el comprador pueda amortizarlo fácilmente”, aseguró.
Además, el presidente fundador del MTCI también aprovechó para exhortar a ciertos transportistas que aún no han cumplido con la resolución del gobierno, a que se constituyan como una empresa identificada y reconocida por el Ministerio de Transporte porque esa es la condición para comprar vehículos nuevos.
En conclusión, la iniciativa del MTCI tiene como objetivo apoyar al Estado en el proceso de renovación del parque vehicular del país. «A pesar de su buena voluntad, el Estado no puede hacer todo. En 2020, donó 832 vehículos, a un costo de 25 mil millones de FCFA, a los transportistas. Cuando sabemos que la ciudad de Abiyán cuenta, solo con 28,000 taxis representa menos del 5% de esta flota. El sector del transporte tampoco es el único que requiere la atención del gobierno. La educación, la salud y la infraestructura son igualmente importantes. prioridades. Si dejamos toda la tarea de renovar la flota de vehículos al Estado de Côte d’Ivoire, será no poder hacer frente Los transportistas también deben tomar su destino en sus propias manos para apoyar al gobierno ”, explicó.
Recordemos que la misión del MTCI es defender los intereses de los transportistas constituidos en Côte d’Ivoire. Los retos que la organización quiere asumir son múltiples. Entre otras cosas, crear seguros de salud para apoyar a los actores locales, ayudar a encontrar financiación para la renovación de la flota de automóviles de Costa de Marfil, garantizar la cohesión con las autoridades nacionales y subregionales, forjar alianzas para la adquisición de viviendas sociales, construir estaciones internacionales en cada ciudad de Côte d’Ivoire, crear las condiciones para una jubilación pacífica de los principales actores e iniciar la formación.
